Продажа лодочных моторов Honda,Tohatsu, Evinrude

Найдено: 1 - 2 из 2 товара

    Устали от весел, Вашему мотору не хватает мощности - тут Вы найдете для себя отличную технику. Мы представляем моторы только от ведущих производителей Honda, Tohatsu. Наши специалисты помогут подобрать Вам мотор исходя из тех задач, которые Вы собираетесь решать. Мы не стремимся просто продать мотор, мы стремимся предложить Вам то, что Вам действительно необходимо.
Если же Вы подбираете лодочный мотор сами, придерживайтесь нескольких советов:
Определитесь какой мотор Вам больше подходит - двух или четырех тактный.
В интернете много разных мнений, но если подходить независимо, то все они сводятся в основные недостатки и преимущества. Начнем с общего - ТО (техобслуживание) лодочных моторов независимо от того, что он двух или четырех тактный приблизительно равно по стоимости и трудозатратам. В четырех тактном моторе моторное масло, конечно это зависит от того, сколько времени Вы проводите на воде, но как правило, Вы меняете раз в сезон (в зависимости от модели), как и масло в редукторе (ноге) (рекомендуется менять одновременно с моторным), в двухтактном лодочном моторе масло в редукторе также подлежит замене раз в сезон, при этом моторное масло расходуется при работе. Что касается перевозки, нам часто задают вопрос "Как перевозить четырехтактный мотор, его же нельзя класть на бок?!" отвечаем - на боку. Что касается двухтактных моторов принципиально не важно на какой стороне вы его будете перевозить, НО в любом лодочном моторе существуют слабые места (ручка переключения, топливный кран и т.д.) и при перевозке мотора на этих "слабых" элементах Вы можете их повредить. Что касается хранения, то и мы, и производители рекомендуем хранить любой мотор в вертикальном положении, так как лодочные моторы для охлаждения используют забортную воду и при межсезонном хранении, особенно в неотапливаемых помещениях, Вы можете попросту повредить свой мотор, если не вся вода будет слита. Да и в вертикальном хранении есть еще одно преимущество, мотор занимает гораздо меньше места. Подводя итог: преимуществ в ТО, перевозке и хранение по большому счету нет не у четырех, не у двухтактных подвесных лодочных моторов.
Теперь о преимуществах и недостатках двухтактных и четырехтактных подвесных лодочных моторов. Двухтактные моторы легче и обладают более высокой приемистостью (более быстро выходят на высокие обороты), чем четырехтактные моторы. Но при этом страдает экономичность ( упустим экологический аспект). Так же одним из недостатков двухтактных лодочных моторов, по нашему мнению, можно считать дымность, особенно в тихую безветренную погоду. Ну и моторесурс, у двухтактных моторов, как правило почти в два раза меньше, чем у четырехтактных. Четырехтактные лодочные моторы тяжелее и выходят на высокие обороты медленней, но экономичность, экологичность и менее шумная работа - это их преимущество. Поэтому какой мотор выбрать Вы должны решать сами, если хотите Вам помогут наши специалисты.
Далее определитесь с лодкой, если лодка есть, то при выборе лодочного мотора, Вам важно знать:

1. Высота транца, существуют мировые стандарты, которых придерживаются производители лодок - это три основных размера. S - короткий 380мм, L-длинный 510мм, и XL- ультра длинный 620мм этих размеров обычно придерживаются производители лодок, иногда с небольшими отклонениями.

2. На любой лодке или катере производитель прописывает допустимую максимальную мощность мотора - старайтесь придерживаться этой цифры, превышение мощности установленного лодочного мотора грозит понижением устойчивости лодки.

3. Не всегда нужно выбирать мотор по максимально рекомендованной мощности, иногда менее мощный мотор позволяет решить Ваши задачи, но тут советуем обратится к нашим консультантам, главное не занизить мощность мотора до недопустимых пределов.

4. Не маловажно предусмотреть и условия эксплуатации лодочного мотора. Иногда на маленьких водоемах с мутной водой лучше эксплуатировать мотор с воздушным охлаждением. Но еще раз повторимся при выборе мотора лучше доверится специалисту.